professioneller DC-Axiallüfter 25X25X07MM

Mit der kontinuierlichen Verschlechterung der globalen Umwelt und der Energieknappheit werden die Verringerung der Luftverschmutzung und die Abhängigkeit von Erdölenergie für alle Länder immer wichtiger. Um die Umweltverschmutzung zu reduzieren und den Energiedruck zu entlasten, ist die Forschung an energiesparenden und umweltfreundlichen Automobilen in verschiedenen Ländern zu einem unvermeidlichen Trend in der Entwicklung der Automobilindustrie geworden. Derzeit ist die Forschung und Produktion reiner Elektrofahrzeuge in verschiedenen Ländern zu einem Entwicklungsschwerpunkt der Automobilindustrie geworden. Ein reines Elektrofahrzeug ist ein Auto, das eine Hochvoltbatterie als Energiequelle zur Energiespeicherung nutzt. Es verwendet eine Hochvoltbatterie als Stromquelle zur Energiespeicherung, versorgt den Motor über die Hochvoltbatterie mit elektrischer Energie und treibt den Motor zum Laufen an, wodurch das Auto vorwärts fährt. Reine Elektrofahrzeuge verursachen keine Abgasbelastung und sind nahezu emissionsfrei, was dem Umweltschutz und der Luftreinhaltung sehr zuträglich ist. Gleichzeitig arbeiten reine Elektrofahrzeuge mit Batterien und Motoren zusammen, die Energierückgewinnung, Rückkopplungsbremsung und Energieeffizienz realisieren können. Im Allgemeinen umfasst eine rein elektrische Batterie zwei elektrische Energiespeichersysteme, eine Hochspannungsbatterie und eine Niederspannungsbatterie. Die Hochvoltbatterie dient hauptsächlich der Energieversorgung des Antriebsmotors beim Fahren des reinen Elektrofahrzeugs, und beim regenerativen Bremsen des Fahrzeugs wird die in die Bewegungsenergie des Fahrzeugs umgewandelte elektrische Energie gespeichert; die Niederspannungsbatterie wird verwendet, um die Niederspannungslast des Fahrzeugs zu versorgen. Um Energie für Niederspannungsbatterien und elektrische Niederspannungslasten von Fahrzeugen bereitzustellen, verwenden reine Elektrofahrzeuge im Allgemeinen einen DC-DC-Wandler zwischen dem Hochspannungsbatterienetz und dem Niederspannungsbatterienetz. Bei reinen Elektrofahrzeugen im Allgemeinen gibt der DC-Hoch- und Niederspannungswandler Hochspannungs-Gleichspannung von der Hochspannungsbatterie ein und gibt sie dann in Form von Niederspannung an die Niederspannungsbatterie und die Last aus. Die Ausgangsspannung muss der Niederspannungsbatterie entsprechen.